Bar della Rotaia

Prevedibile ma è una cosa tristissima (per noi)

Chissà che fine faranno quei convogli...

Di solito il fatto che la consegna possa effettuarsi in tempi molto rapidi è un vantaggio per un acquirente, quindi teoricamente potrebbero essere piazzati almeno in parte. Se non ricordo male anche le E 405 avevano avuto una storia simile.
Non so poi se la cattiva fama di cui godono giochi a loro sfavore. Ma penso che quando una impresa ferroviaria vuole valutare un acquisto del genere oltre che affidarsi alle "voci" cerca di verificare di persona come stanno le cose. Se sono dei veri catorci... non c'è niente da fare. Ma se le NS hanno le loro responsabilità un compratore salterà fuori e sarà il "il terzo che gode" tra i due litiganti.

Oltretutto sono mezzi "TSI compliant", ossia rispondenti alle specifiche di interoperabilità, quindi sono potenzialmente omologati per circolare su tutta la rete europea.