Piattaforme a settore

Spazio riservato alla tecnica della sede ferroviaria (opere civili e armamento) e alla trazione elettrica

Messaggioda freelancer » 09/06/2014, 22:01

So che sono esistite delle piattaforme girevoli che coprivano solo un arco di cerchio non essendo imperniate nel punto medio. Da quanto so, in Italia ne esiste oggi (almeno, su Google maps la si vede) solo una, quella di Iseo, con settore da 180°.
Ce ne sono anche altre ancora esistenti, non pretendo funzionanti? Dove ce ne sono state, a memoria dei forumisti?
Paolo
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Messaggioda Giancarlo Giacobbo » 09/06/2014, 23:01

A Pietrarsa ci sono due piattaforme a settore perfettamente funzionanti e visibili dal satellite.
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Messaggioda Giovanni Pighini » 09/06/2014, 23:12

Giusto!
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Messaggioda freelancer » 10/06/2014, 20:25

Le ho trovate.
Hanno trovato uso da noi delle piattaforme (magari per carri) in grado di girare solo di 90° costruite con il perno a 1/3-2/3 del ponte, con la curiosità di avere la tina "a farfalla"?
Ne avevo visto la foto di una tedesca, ma non ricordo dove si trovava, fatta per locomotive (ponte da 26 m)..
Paolo
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Messaggioda Giancarlo Giacobbo » 20/06/2014, 16:03

Su questo filmato della serie "La Freccia TV", al minuto 3:15 si vede per un istante la piattaforma a settore di Pietrarsa in funzione.
http://youtu.be/0Fwh4gyfGDM
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Messaggioda Giancarlo Giacobbo » 02/08/2014, 11:57

Mi sembra che fu Freelancer, al secolo Paolo, che chiese se in Italia esistevano ancora piattaforme a settore funzionanti. Io dissi che a Pietrarsa ne esistevano due in perfetto ordine. Ora ho trovato questo filmato realizzato dalla Fondazione dove oltre a vedersi gli amici di Pistoia, si vedono le piattaforme in funzione.
http://youtu.be/7KS13omZaRw
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Messaggioda fas » 02/08/2014, 13:49

Filmato interessante..

PS.Giancarlo, ho provveduto a spostare il tuo post in questa discussione.
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Messaggioda Giancarlo Giacobbo » 02/08/2014, 16:20

Grazie Iacopo
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Messaggioda Giovanni Fvm » 19/08/2014, 8:00

Una piattaforma a settore c'è nell'officina Salcef di Fano. E' molto particolare e descrive sicuramente l'angolo più stretto che si sia mai visto tra le piattaforme. Serve per smistare i mezzi dell'officina in un nuovo capannone non raggiungibile diversamente per ragioni di spazio. Essa è comunque sufficientemente lunga e resistente da poter movimentare ogni genere di macchina operatrice ferroviaria e quindi, a livello di dimensioni e peso, anche qualunque tipo di locomotore o carrozza presente in Italia. Una foto aerea la vedete nella parte del sito salcef dedicato all'officina in una delle foto che scorrono nella parte alta.
http://www.salcef.com/home/ors-fano/
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